2000番台高速車その3

近鉄バス百科　車両篇2（夜行高速バス）

2000番台　夜行高速バス（その3）

（上段）あべの橋にて　2003.6.7
（下段）左＝運転席、右＝トイレ入口　新宿にて　2000.11.3　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号2652】　登録番号：大阪22あ7530
　車種：日野セレガGDインターシティ　車台型式：KC-RU4FSCB　年式：1996年
　エンジン：F21C<F-IV>型・Ｖ8無過給316kw（430ps）
　サスペンション：前輪独立懸架、後輪車軸懸架式空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11990×2490×3640(mm)
　定員：乗客28＋乗員2＝30名　所属：八尾→稲田営業所

　1996年に6年ぶりの高速用新車として3台（2651～3号車）が導入されました。前回購入から時間が経っていることから、内外装の一新が行われています。
　内装では、銀色ベースから柄を入れるなどして華やかさを入れ、また座席の構造も他社の高速バスでも使用されているタイプ（天龍工業製）に変更しました（写真）。
　外装では、旧来の白地に赤と銀のラインを通したものから、ライトグリーンに近鉄グループのテーマパーク、志摩スペイン村「パルケエスパーニャ」のキャラクターをいれたものに変更しました（この時期以降に更新した在来車も同様に塗装変更）。
　方向幕装置は前面に加え、乗降扉上部にも装備しています。また、乗務員仮眠室の車外出入口の開閉方法を、横スライド式から跳ね上げ式に変更しています。バックカメラも当初から搭載しています（在来車は後付け）。
　なお、2653号車は、98年11月に福島県内で事故に遭い大破、廃車されています。
　2651・2652号車は、2000年秋に乗降中／SOS表示機を搭載、さらに2002年秋に更新工事を受けており、現行の「クルーザー」塗装に変更されました。

パルケエスパーニャ塗装時代（2651号車）　八尾営業所にて　2000.11.4　*写真を押すと拡大表示します

八尾営業所にて　2000.11.4　下段は2001.10.27　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号2853／ブルーライト】　登録番号：大阪200か31
　車種：日野セレガGDインターシティ　車台型式：KC-RU4FSCB　年式：1998年
　エンジン：F21C<F-IV>型・Ｖ8無過給316kw（430ps）
　サスペンション：前輪独立懸架、後輪車軸懸架式空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11990×2490×3640(mm)
　定員：乗客28＋乗員2＝30名　所属：八尾営業所

　1998年に7台（2851～2857号車）が旧車の代替用に導入されました。
　1998年に入った車のうち、春に購入された3台は高速バス運行10周年記念車として登場、2851・2852号車はパルケエスパーニャのキャラクターの代わりに10周年記念の文字を入れた記念塗装車に。2853号車は横浜特急線10周年記念塗装の公募車となり、98年暮れに採用デザインを纏って再登場しています。なお、2851・2852号車は99年春にキャラクターに入れ替えています。2003年12月に2853号車の記念塗装は中止、現在はいずれもクルーザー塗装に改められています。　

あべの橋にて　2003.6.7　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号2856】　登録番号：大阪200か123
　車種：日野セレガGDインターシティ　車台型式：KC-RU4FSCB　年式：1998年
　エンジン：F21C<F-IV>型・Ｖ8無過給316kw（430ps）
　サスペンション：前輪独立懸架、後輪車軸懸架式空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11990×2490×3640(mm)
　定員：乗客28＋乗員2＝30名　所属：稲田営業所

　98年暮れに入った2854～2857号車は、客席に中折れシートを採用、楽な姿勢で車窓を楽しむことも可能になっています。また、貸切兼用でシンセサイザーカラオケも装備。一方で、方向幕の搭載をやめ、行き先は前面は観光バスのようなステッカを設置、側面はサボになりました。しかし、側面はともかく前面の方向幕省略は理解に苦しみます。
　なお、2856号車には車間距離が近すぎると警報を発する、「トラフィック・アイ」を搭載しています（他に2652、7751、7752号車と観光バスの8287、8288号車に搭載）。

（最終更新：2005.1.1）

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