2000番台高速車その2：近鉄バス百科

近鉄バス百科　車両篇2（夜行高速バス）

2000番台　夜行高速バス（その2）

新塗装なった高速車　下左は客室、下右は仮眠室　八尾営業所にて　2000.11.4　*写真を押すと拡大表示します

　~~新車当時の写真とパルケカラー（二階建て車と2ショット）の写真はこちらにあります。~~
　当該ページに限り、画像の公開は中止します

　【社内番号2059/VISTA XV】　登録番号：大阪22あ6384
　車種：日野セレガGDインターシティ　車台型式：U-RU3FTAB　年式：1990年
　エンジン：F20C型・Ｖ8無過給272kw（370ps）
　サスペンション：前輪独立懸架、後輪車軸懸架式空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11990×2490×3640(mm)
　定員：乗客28＋乗員2＝30名　所属：八尾営業所

　1990年に3台（2058～2060）が八王子・延岡特急線開業用に導入されました。
　1990年も新路線開設に伴い、多数の高速車を導入してきましたが、日野自動車が平成元年排出ガス規制クリアに伴い、観光系をフルモデルチェンジ、「セレガ」として発売。その中で、初めて夜行高速バス仕様車を設定しました。この3台はその高速仕様の中ではもっとも初期の生産車でもあります。
　従来車に対しての変更点としては、客席の仕様を変更、コップ受けを肘掛に装備した低座面タイプ（タチエス製）を採用。また、天井高さを拡大したほか、エアコンも改良。トイレの位置は従来の前から5列目から4列目へと1列前に移動しています。
　性能面では、従来よりエンジン出力を40psアップ。サスペンションの電子制御化、トランスミッションのフィンガーコントロール化など大幅に改良がなされています。勿論、ABSも当初から備えています。
　1996年にパルケカラーになりましたが、2000年夏にはさらに新塗装化されています。また、後面には「乗降中」表示装置も装備しました。これは2000年5月の西鉄高速バス事件をきっかけに、「SOS」表示もできるようにしたものです。

（最終更新：2003.1.1）

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