8000番台路線車（観光転用その1）：近鉄バス百科

近鉄バス百科　車両篇1（一般路線車、契約貸切車）

8000番台　観光転用車（その1）

（上左）松原営業所にて　2001.4.14、(上右）[8062号車／おぐら]　2003.6.7
（下左右）車内と座席　2003.6.7　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号8061／いわくら】　登録番号：和泉22き973
　車種：日野ブルーリボンRU　型式：P-RU638BB　年式：1990年
　エンジン：EF750型・V8無過給243kw（330ps）
　サスペンション：前輪独立懸架・後輪車軸懸架式空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11990×2490×3340（mm）
　定員：乗客55＋乗員2=57人　所属：松原営業所

　1996年から、松原線・さつき野系統に、観光バスから転用を受けた車を使用しています。この車は99年に当初の車に代わって投入された2代目車両です。社内で「並車」と呼ばれる旧タイプの観光車では最後のグループです。
　車内は、最前列が1人掛けに、また補助席を撤去して立ち客向けの手すり・つり革を装備。運転席直後には路線バス同様に仕切りポールも取り付けています。もちろん、降車ボタンや運賃箱、整理券発行機、運賃表示機（停留所表示機能なし）といったワンマン機器も取り付けています。先代車で行われた乗降扉の折戸化はされず、スイング式のままです。
　路線固定のため、方向幕は簡易的なものを前面窓内に装備。側面はサボとしています。広告差しもあります。外観は今までとおりです。
　一方、8064号車は八尾にあって、教育大線に使用しており、比較的原型を留めています。
　なお、2001年3月のUSJ開業に合わせ、8063号車が再改造の上、USJ関連路線に転用されましたが、後にさつき野系統に復帰しています。また、バス接近表示に対応しています。8061号車は2004年に廃車、残る8062、8063号車も2005年2月に廃車となりました。

八尾営業所にて　2001.10.28　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号8065／かさぎ】　登録番号：大阪22あ7865
　車種：日野ブルーリボンRU　型式：P-RU638BB　年式：1990年
　エンジン：EF750型・V8無過給243kw（330ps）
　サスペンション：前輪独立懸架・後輪車軸懸架式空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11990×2490×3340（mm）
　定員：乗客55＋乗員2=57人　所属：稲田営業所

　こちらの車は、大阪電通大の寝屋川と四条畷の校舎を結ぶバスに使用される契約車です。車体は携帯電話を持ったサルの絵が書かれております。これは、電通大の学生によるデザインで、他に2台在籍しています。こちらの車は特に大きな改造を受けておらず、観光時代そのままの設備を残しています。
　8055号車はUSJ関連路線用に転用、同線休止後は再び契約輸送へ。8056号車はリムジン予備車に転用されています。
　2005年2月に8058号車（電通大専用「宇宙バス」）と8051号車（リムジン予備）の2台を残して廃車となりました。

8065号車の観光塗装時代。先に「ゴリラ塗装」になった8059号車とともに　稲田営業所にて　2000.11.7

（最終更新：2005.2.20）

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