1000番台路線車（その3）：近鉄バス百科

近鉄バス百科　車両篇1（一般路線車）

1000番台　中型路線バスその3（ワンステップバス）

（左）鳥飼営業所にて　 2000.7.1（らじめにあん氏撮影）
（右）JR茨木東口にて[1005号車]　2001.10.28　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号1004】　登録番号：大阪200か468
　車種：日野レインボーＲJ　型式：KK-RJ1JJHK改　年式：2000年
　エンジン：J08C<J-V>型・直6無過給ネット162kw（220ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式板バネ併用空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：8990×2300×3015(mm)
　定員：乗客58＋乗員1＝59名　所属：鳥飼営業所

　2000年6月に導入した、ワンステップ・中型車で、エルガミオに続く車です。エルガミオを導入したあとながら、今回は標準の日野になりました。日野レインボーにはエアサス（RR）のワンステップがありませんでしたが、この車は板バネ車（RJ）をベースにエアサス化しており、改造登録車になっています。
　扉は前と中央に、側窓は上半分引き違い式、下半分固定式（逆Ｔ型）としています。また、車椅子利用者のために、スロープ板を中扉に装備しています。
　トランスミッションは、フィンガーコントロール式としています。アイドリングストップ装置も装備しています。広告板差しは、左側面にはありません。

河内天美駅前にて　 2002.9.1（Kurocky氏撮影）　*写真を押すと拡大表示します。

　【社内番号1209】　登録番号：和泉200か343
　車種：日野レインボーＲJ　型式：KK-RJ1JJHK改　年式：2002年
　エンジン：J08C<J-V>型・直6無過給ネット162kw（220ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式板バネ併用空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：8990×2300×3015(mm)
　定員：乗客58＋乗員1＝59名　所属：松原営業所

　2002年8月に増車された、ワンステップのレインボーです。方向幕はLED式行先表示機（乗降中表示兼用）に変更され、後面には車椅子対応のステッカーも貼られています。内装も大型車に準じたものに変更されています。同時に鳥飼営業所にも2台導入されています。

（左）富田林駅前にて、（右）金剛連絡所にて　2003.6.7　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号1301】　登録番号：大阪200か1147
　車種：日野レインボーＲJ　型式：KK-RJ1JJHK改　年式：2002年
　エンジン：J08C<J-V>型・直6無過給ネット162kw（220ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式板バネ併用空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：8990×2300×3015(mm)
　定員：乗客58＋乗員1＝59名　所属：八尾営業所

　2003年3月に富田林レインボーバス用に導入された車両です。
　これまで無料の貸切運行だったのを、有料の乗合運行に切り替えること、路線を拡充させることから、車両を一新することになったものです。
　仕様は一般の中型路線車に合わせてありますが、路線が固定されているため、方向幕としており、2001年度から標準のLED式表示機は採用されていません。均一運賃ですので、整理券発行機もありません。乗降中の表示機を後面に備えます。
　塗装は前任車（0451号車）のようなイラストバスではなく、青に虹を描いたシンプルなものになりました。この他、2003年から降車ボタンのメーカー・仕様が変更になっています。

布施駅前、布施営業所にて　 2003.6.7　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号1302】　登録番号：大阪200か1163
　車種：日野レインボーＲJ　型式：KK-RJ1JJHK改　年式：2003年
　エンジン：J08C<J-V>型・直6無過給ネット162kw（220ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式板バネ併用空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：8990×2300×3015(mm)
　定員：乗客58＋乗員1＝59名　所属：布施営業所

　2003年4月に導入された、ワンステップ車です。
　2002年式との変更点として、側面行先表示機の位置が2002年式までは中扉のすぐ後ろの側窓にありましたが、今年式からは中扉の戸袋窓の一つ前よりに変更されています。
　この位置に表示機を設置するのは、首都圏では比較的多く見られるスタイル（西武バスや神奈川中央交通など）ですが、関西圏では珍しいと言えるでしょう。なお、首都圏でも東京都交通局の車両が2002年度車からそれまでの前扉脇からこの戸袋脇に変更（都営はその昔、この位置だったことがあるが）されている例もあり、全国的な標準化の流れに乗ったものと思われます。
　この他、降車合図ボタンが、従来のオージ製からレシップ製に変更されています。

（最終更新：2003.8.31）

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