6000番台路線車その2

近鉄バス百科　車両篇1（一般路線車）

6000番台　ワンステップバス・その2（日野ブルーリボンシティその1）

(左）花園駅前にて（雁多尾畑氏撮影）　2001.2.4　（右）近鉄八尾にて　2002.7.31 *写真を押すと拡大します　

　【社内番号6102】　登録番号：大阪200か551
　車種：日野ブルーリボンシティ　車台型式：KL-HU2PLEA　年式：2001年
　エンジン：P11C<PT-I>型・直6ターボインタークーラー付184kw（250ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：10275×2490×2900(mm)
　定員：乗客72＋乗員1＝73名　所属：八尾営業所→鳥飼営業所

　2000年にモデルチェンジした日野ブルーリボンシティの第一陣で、2001年2月に登場しました。
　今回は、前面のデザインが大きく変わり、観光系のセレガにも通じる丸みを帯びたライト周りと、三菱の路線車のような小窓を設けたのが特徴です。
　また、エンジンは水平式が規制に対応できなくなったため、直立式に変更され、ターボインタークーラーの装備で出力を確保しています。ただ、このために室内面積は狭くなってしまいました。エンジンはコモンレール噴射装置を搭載、酸化触媒マフラーの併用により、指定低公害車の認定も受けています（標準型の大型バスでは初めて）。
　側窓は、開閉部をフレームレス化し、窓割も変更されています。カーテンは巻き上げ式ですが、下ろしやすいように輪が付けられています。また、乗降を助けるワンステップとニーリング装置はもちろん装備しています。また、車椅子用のスロープ板も装備しています。
　後面は、従来車と大きく変わっていませんが、バンパー部にあったナンバープレートは標準の位置になっています。第一陣2台は2004年に八尾営業所から鳥飼営業所に移りました。

（上段）[6108号車]花園駅前にて　2001.4.14　（下段）[6111号車]八尾営業所にて　2001.10.27　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号6108】　登録番号：大阪200か620
　車種：日野ブルーリボンシティ　車台型式：KL-HU2PLEA　年式：2001年
　エンジン：P11C<PT-I>型・直6ターボインタークーラー付184kw（250ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：10275×2490×2900(mm)
　定員：乗客72＋乗員1＝73名　所属：八尾営業所

　2001年4月に増備された日野ブルーリボンシティで、バリアフリー法の適用車。行先表示機を幕式からLED（発光ダイオード）に変更しています。終点などでも行先が瞬時に変更できるのが利点です。車椅子スロープのステッカーも貼られています。
　一方、乗降中表示機は一部を除き装備が省略されています（2002年度車からはLED行先表示機で「乗降中」表示をするようになった）。また、放送装置が音声合成装置となっています。なお、2001年後期車から車椅子対応席の横向きシート化が行われているほか、2002年度車からは中扉以降の通路のスロープを段差に変更しています。また、座席表柄は2001年前期、後期、2002年度とそれぞれ異なったデザインが用いられており、2001年後期車はKBのイニシャルが入った、近鉄バスオリジナルデザインのものとなっています。

（左）6122号車車内　（右）同車の座席。表柄がオリジナルデザインになっている　小阪駅前にて　2002.9.16　*写真を押すと拡大表示します

（左）松原営業所にて　2001.4.14　（右）LED行先表示機　古市駅前にて　2001.10.28　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号6113】　登録番号：和泉200か175
　車種：日野ブルーリボンシティ　車台型式：KL-HU2PREA　年式：2001年
　エンジン：P11C<PT-I>型・直6ターボインタークーラー付184kw（250ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11390×2490×2900(mm)
　定員：乗客82＋乗員1＝83名　所属：松原営業所

　2001年4月に増備された車両で、松原営業所所属車は、ロングボディ車となっています。ボディの長短は、広告枠の位置で見比べてみてください。ロングボディ車は松原のほか、鳥飼営業所にも配属されています。
　なお、車椅子対応設備としてはスロープのほか、折りたたみ座席（2001年秋の車から横向きシート化）と固定金具が装備されています。
　また、2002年夏に稲田営業所に配置された6234号車は、仕様を他の2002年度車と同様に変更したほか、貸切兼用としてシートベルトの装備、補助席対応、窓構造の全引き違い式への変更、車椅子2台乗車対応などが行われています。　

（最終更新：2004.4.4）

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