3000番台路線車その3：近鉄バス百科

近鉄バス百科　車両篇1（一般路線車）

3000番台　大型路線バス（その3）

（左）松原営業所にて[3167号車]　2001.4.14　（右）河内松原駅前にて[3166号車]　2002.9.16　*写真を押すと拡大表示します　

　【社内番号3166】　登録番号：大阪22あ6493→和泉200か157→大阪200か1122
　車種：日野ブルーリボンHT　車台型式：U-HT2MPAA　年式：1991年
　エンジン：M10U型・水平直6無過給199kw（230ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式板バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11150×2490×3065(mm)
　定員：乗客82＋乗員1＝83名　所属：枚岡→八尾→稲田→松原→鳥飼営業所

　1991年に導入した、大型車です。この年式から平成元年排出ガス規制車としています。現在は新塗装です。
　前年式にくらべいくつかの点で変更があります。前面方向幕まわりが変更されて少しソフトな感じです。運転席のメーターパネルも変更され、シフトサインがパネル内組み込みになりました。タコメーターもあります。
　トランスミッションは、EEドライブを継続。エンジンも大きくは変わっていません。内装は、途中から変更（木目模様をやめた）されています。
　リヤバンパーは90年式に続き、近鉄・南海タイプではなく、他社同様の標準タイプです。
　なお、3166号車と同時購入の3169号車は、登場時奈良営業所所属で、梅田～奈良直通便に使用されていました。
　3166、3167号車は2003年に異動して5箇所目の営業所に入っています（全営業所制覇めざせ？）。なお、2004年からは廃車が始まり、防長交通への移籍車も出ています。

3166号車新車当時　上本町ＢＣにて　1991.7.27　　*写真を押すと拡大表示します

（左）山本駅前にて　2001.10.28　（右）住道駅前にて　2000.11.6　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号3279】　登録番号：大阪22あ7522
　車種：日野ブルーリボンHT　車台型式：U-HT2MLAA　年式：1991年
　エンジン：M10U型・水平直6無過給199kw（230ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式板バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：10280×2490×3065(mm)
　定員：乗客73＋乗員1＝74名　所属：八尾営業所　

　1992年式は全てショートボディ車です。この年式から車内の仕様が変更されています。側窓はスモークガラスとしてカーテンを廃止（のち取り付け）、内装の寒色系化、降車ボタンの変更（「お降りの方はこのボタンを押してください」の表示をボタンに書き込んだ）などがなされています。
　92～93年式の車には、前面方向幕周りの処理が塗装によるものと、ブラックアウトでガラス処理した車とが混在しています。塗装処理だった車は、新塗装になってからは青に塗られているものと、黒に塗られたものがあります。

方向幕まわりが黒処理の3282号車　住道駅前にて　2000.11.6

（左）古市駅前にて　2000.11.6　（右）松原営業所にて[3352号車]　2001.4.14　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号3351】　登録番号：大阪22あ6845→和泉22き530
　車種：日野ブルーリボンHT　車台型式：U-HT3KPAA　年式：1993年
　エンジン：K13U型・水平直6無過給198kw（270ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式板バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11150×2490×3065(mm)
　定員：乗客79＋乗員1＝80名　所属：八尾→松原営業所

　1993年に6台だけ導入された高出力エンジン搭載車です。導入の経緯はわかりませんが、当初は八尾営業所所属でした。そのあと、1台を残して松原に移籍、羽曳野線などで運用されています。塗装変更車ですが、もとの塗装のラインが浮かんで見えています（のちに下写真のように更新された）。また、93年式からはさらにリヤランプと前面ベンチレーターの大型化がなされています。
　高出力のため、ＥＥドライブの設定がなく、パワーシフトとなっていおり、回転数計の装備もありません。この6台以外の93年式車はEEドライブ車です。1993～4年は自動車Nox法の関係もあり大量に新車が入っています。

更新で幕周りを黒く塗装した3351号車　藤井寺駅前にて（いずみ氏撮影）　2003.1.1

（左）松原営業所にて　2001.4.14　（右）運転席[3460号車]　1994年（らじめにあん氏撮影）
*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号3464】　登録番号：和泉22き401
　車種：日野ブルーリボンHT　車台型式：U-HT2MPAA　年式：1994年
　エンジン：M10U型・水平直6無過給199kw（230ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式板バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11150×2490×3065(mm)
　定員：乗客83＋乗員1＝84名　所属：松原営業所

　1994年春に導入された一般路線車で、3451号車～3464号車が最後の旧塗装グループとして導入されました。現在はいずれも新塗装になっています。また、車体更新が開始されており、内装材や座席モケットの変更が行われています。

同型・同年式3451号車の新車時代　古市駅前にて　1994.9.5　*写真を押すと拡大表示します

近鉄八尾駅前にて　（左）1995.2.4　（右）[3467号車・稲田]　1994.9.5　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号3475】　登録番号：大阪22あ7133
　車種：日野ブルーリボンHT　車台型式：U-HT2MLAA　年式：1994年
　エンジン：M10U型・水平直6無過給199kw（230ps）
　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式板バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：11150×2490×3065(mm)
　定員：乗客73＋乗員1＝74名　所属：八尾営業所

　1994年7月の3465号車から、路線バスのカラーリングを大幅に変更しました。それまでのアイボリー＋赤（歌舞伎フェイス）から黄色＋青（サンダーライン）にになりました。オリックスブルーウェーブみたいです。ホイールは銀色（後に旧塗装車にも波及）、前面方向幕周りはブラック処理に変わりました。
　リヤは、1989年式までと同じ、バンパー中央にナンバープレートを組み込み、大型の広告板を取り付けたタイプに戻りました。
　なお、最終グループ車のシートは樹脂製フレームで導入されたものがありますが、更新で通常の座席に取り替えられています。

（最終更新：2003.8.31）

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