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本ページでは、一般路線バス・コミュニティバス・契約輸送車を紹介します

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路線バス車両の概要

　近鉄バスの一般路線車は、約300台が在籍します。
　車種は、長らく日野自動車製に統一されていましたが、1998年に三菱自動車（2003年より三菱ふそうトラック・バス）製、2000年にはいすゞ自動車製も導入され、現在は3メーカーとなっています。
　現在大型車は、以前からメインの全長11m級のロング車と、近年多くなった10.3mのショート車の2種を使用しています。
　狭隘路線や乗客の少ない路線用の中型車もあります。また、小型は全長7m以下のもので、1994年から導入されています。これら中小型車は「マイクロ」と社内では呼んでいます。同じ営業所所属でも、大型車とは方向幕や停留所名表示装置の内容が異なっています。
　路線バス用の車両は、前後扉配置としていましたが、近年の低床化の流れに伴い、1998年暮れ以降ワンステップ前中扉へ変更されています。2001年からノンステップ車も導入されています。また、観光バスの転用車も在籍し、これらは前扉のみでリクライニングシートも装備します。
　トランスミッションのAT化にも積極的で、1986～94年に導入された大型路線車で電子機械式AＴを採用、1996年以降は大型車の一部と小型車の多くにトルクコンバーター式ATを採用しています。MT車は、従来型の床から長いレバーが伸びているタイプが主流ですが、近年の低床車はフィンガーコントロール化されています。
　低公害への取り組みとしては、CNG（天然ガス）エンジンの車両を1998年以降、年間1～2台程度、自治体の補助を得て導入しています。
　このほか、近鉄バスの特徴的仕様として、後輪巻き込み防止用のカバー、近年の導入車では省略されたものの運転席後ろには「ブレーキにご注意」などの表示灯、近鉄独自の装備である発車時に「プープープー」と鳴るブザーを搭載（近年の車を除く）しています。
　また、契約輸送やスクールバス、コミュニティバスの運行も積極的に行っており、これらには観光バス転用車や路線車と同じもの、また一般に言われるマイクロバスなども活躍しており、車椅子リフト付きの車両も在籍しています。本篇ではこれら車両についても紹介します。

大型路線車（以下、特記以外は日野車を示す）

3000番台（ＨＴ系）その1（2001.11.23更新）

3000番台（ＨＴ系）その2（2002.1.1更新）

3000番台（ＨＴ系）その3（2001.4.28更新）

3000番台（ＨＴ系）その4（2001.4.28更新）

6000番台（ＨＵ系：ワンステップ）その1（2003.4.12更新）

6000番台（ブルーリボンシティ：ワンステップ）その2（2003.6.15更新）

6000番台（ブルーリボンシティ：ワンステップ）その3（2003.6.15更新）

6000番台（レインボーＨＲ：ノンステップ）その1（2005.2.20更新）

6000番台（レインボーＨＲ：ノンステップ）その2（2005.2.20新設）

5000番台（いすゞエルガ：ワンステップ）（2002.8.15更新）

6000番台（日野ブルーリボンII：ワンステップ）（2007.1.8更新）