ＣＮＧノンステップバス

近鉄バス百科　車両篇1（一般路線車）

ＣＮＧ（天然ガス）ノンステップバス　2001年式

鳥飼営業所にて　2001.3.25（らじめにあん氏撮影）　*写真を押すと拡大表示します

　【社内番号0101】　登録番号：大阪200か604
　車種：日野ブルーリボンシティ・ＣＮＧノンステップ
　型式：KL-HU2PMEE改　年式：2001年
　エンジン：P11C改（CNG）型・直6ターボインタークーラー付169kw（230ps）、883Nm（90.0kg-m）　サスペンション：前輪・後輪車軸懸架式空気バネ
　車体サイズ（長×幅×高）：10520×2490×3340(mm)
　定員：乗客62（うち座席23）＋乗員1＝63名　所属：鳥飼営業所

　2001年3月に、国土交通省（旧・運輸省）の先駆的低公害車実用評価事業による補助金を得て導入した、CNGノンステップバスです。すでに在籍している0854号車に続き、2台目の低公害バスです。外装は黄色をベースにイラストなどを配したデザインです。
　日野のCNGノンステップバスは、他メーカーに遅れを取っており、この車より古いものは、東京都交通局に試作車が在籍しているのみです。
　エンジンは三菱車同様、オットーサイクル化によって、CNG対応にしたものです。ターボインタークーラーを備え、希薄燃焼で窒素酸化物を低減、酸化触媒も装備しています。ガスボンベは屋根上に600リットル（150リットル×4）分搭載しています。
　ワンマンカーとしてのノンステップバスは、近鉄では初めての導入で、前扉から最後部まで段差のない床構造（但し、中扉より後ろはスロープ）となっています。サスペンションはエアサスで、乗降時に床高さを低くする「ニーリング」も備えます。トランスミッションは3001号車（2001年廃車）と同じリターダ付4速ATです。なお、新ブレーキ規制に適合し、ABSとホイールパーク式駐車ブレーキは標準でついています。
　バリアフリー対応として、中扉（引戸）には手動で出し入れできるスロープを備え、車椅子での乗降を助けます。座席は、23席を設置（前輪タイヤハウス上部2、ノンステップ部8、中扉より後ろに13席。後ろ向き4席のほかはすべて前向き）しています。
　補助金は国のほか、大阪府と茨木市からも得ているため、0854号車同様、茨木市内の路線（阪急・ＪＲ茨木～春日丘公園・茨木弁天）を中心に運行します。

★さらに詳しく知りたい方はこちらをご覧下さい
このバスを使用した、2001年4月15日に実施した近鉄バスファンの集いの報告はこちらをどうぞ

（最終更新：2003.6.15）

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